ZXR250 C型 レプリカ 2万回転エンジン 良い

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ZXR250 C型 レプリカ 2万回転エンジン カワサキZXR250 C型の出品です。セルで始動し、アイドリングし、加速もスムーズです。レッドが始まる19000回転まで回ります。4速で19000回転まで回ることは確認しました。15000回転以上の音には痺れます。特に問題はありませんが、リアブレーキスイッチが欠品しています。外装カウルは社外のようです。スクリーンに割れがあります。ブレーキホースがメッシュです。タンクに凹みがあります。<A Href=" ">走行動画</A&gt;鍵は純正キー一本です。書類はあります。廃車渡し予定です。状態はあくまで主観であり、見落とし等がある可能性もありますので、現状優先といたします。個人での出品ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。配送料金に関しては、各社HPで調べることができますので、お調べください。配送は、できるだけお手伝いはしますが、手配はお願いします。デポへの持ち込みは、NAPS練馬、2りんかん和光まで3500円、戸田デポまで4500円をご負担ください。キャンセルされた方は、10000円お支払いいただきます。練馬区から、現車確認可能です。よろしくお願いします。

夢の高回転エンジン、250cc直列4気筒エンジンはなぜ復活できた? | バイクのニュース
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4気筒250レプリカの最後発ZXR250は攻めまくった!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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250cc直4ヒストリープレイバック・カワサキ編【最後に登場ZXR250/R】│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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ZXR250はZX-25Rに繋がるカワサキ初の4気筒250cc、超高回転型エンジンが凄い - ForR
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4気筒250レプリカの最後発ZXR250は攻めまくった!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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最後に登場したZXR250は、クラス最強装備を備えたハイスペックマシン - 自動車情報誌「ベストカー」
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カワサキ250cc4気筒モデルヒストリー/Part1・レーサーレプリカ編 | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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2万回転超えていく250cc まるで驚異のF1サウンド 1989 カワサキZXR250R 1989 Kawasaki ZXR250R BEET  NASSERT ZX250 ビートナサート
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ZXR250はZX-25Rに繋がるカワサキ初の4気筒250cc、超高回転型エンジンが凄い - ForR
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4気筒250レプリカの最後発ZXR250は攻めまくった!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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最後に登場したZXR250は、クラス最強装備を備えたハイスペックマシン - Webikeプラス
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最後に登場したZXR250は、クラス最強装備を備えたハイスペックマシン - 自動車情報誌「ベストカー」
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