ホンダCBR900RRです。カスタム多数ですが年式がかなり古いため手がかかる事を良しとする方以外はご遠慮ください。フレームの年式とエンジン電装関係や三つ又の年式が違います。一通り整備はしてましたが消耗品は交換前提でお願いします。基本的に部品代と思っていただけたらと思いますが多少はご相談に応じます。カスタム内容はヤマモト製フルＥＸチタンカーボン？不明カーボンインナーフェンダー。バトルステップ。ＨＲＣマグテックフロントホイール。アルミトップブリッジアップハン。エンデュランスグリップヒーター。ＭＲＡバイザー。ヤフオクのパイプハンドル、シフトインジケータ。不明バーエンドミラー。グロム純正ヘッドライトASSY。ヘッドライトのサイドカバーが不明のカーボン柄。その他有り。買った時から不具合だらけでようやく形になりましたが子供の部活だったりで乗る時間も取れず整備も最近出来てないのでキャブ清掃や消耗品の交換は必要と考えてください。アクティブのメッシュホースとニッシンのセミラジアル１９ミリでブレーキも装着してコントロールしやすくなってます。エンジン始動させる程バッテリーは元気じゃなさそうなので距離だけ見たところメーター読みで20700キロ程度でした。ただフレームと年式が違うのであくまで参考としてください。外装は艶消し黒です。追記2エンデュランスのグリップヒーターも付いてます。よくやられるレギュレータもＮＣ３０の時に使ってた熱対策タイプに交換済みです。追記3とりあえず今月中に引き取りに来られる方は山有りの中古タイヤも付けます。ダンロップのクォリファイア2だったと思います。書類は一時抹消登録証が有ります。追記4さすがに１年ぶりの火入れはエンジンというかキャブがダメですね。車庫の中で眠らせてるのでそこまで変化はないと思いますがガソリン空にして眠らせてたのでガソリン３Ｌ程入れて数回のクランキングで始動はしましたがやはり１気筒うまくガスが出ないようであおらないとストールします。音的にも一発死んでる感じです。プラグとを車検切れた後に交換してるのでキャブで大丈夫と思います。乗ってた時は普通に綺麗に吹け上がってたのでエンジン的には問題はないと思います。バッテリーは昨年中華バッテリーに交換しました。結局乗らなかったので変えた方が良いでしょうが車庫の中では常時充電接続してるので今の所はキチンとクランキング出来ました。

ＣＢＲ９００ＲＲの足廻りリフレッシュ – Remotion

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